Range Rover SV Ultra роскошный флагман без натуральной кожи.
Jaguar Land Rover вывел роскошь на новый уровень, представив Range Rover SV Ultra — венец своей флагманской линейки. Ставка сделана на передовые технологии, исключительный комфорт и предельную эксклюзивность. Разбираемся, чем примечателен этот внедорожник и что в нём вызывает вопросы.
Знакомая платформа, уникальный облик.
В основе новинки — удлинённая четырёхместная версия Range Rover. Внешность выделяется фирменным оттенком Titan Silver: в лакокрасочное покрытие добавлены алюминиевые частицы, которые создают иллюзию жидкого металла на поверхности кузова.
Образ довершают хромированные акценты на решётке радиатора, боковых воздухозаборниках и крышке багажника, а также массивные 23-дюймовые диски в двухцветном исполнении.
Салон без традиционной кожи.
Одно из самых неожиданных решений — полный отказ от натуральной кожи в интерьере. Вместо неё используются материалы Ultrafabric в оттенках Orchid White и Cinder Grey.
Сиденья выполнены методом лазерной резки: геометричный мозаичный узор органично сочетается с тонкой перфорацией, за которой скрыты элементы акустической системы.
Отдельного внимания заслуживает отделка из пальмового ротанга.
Благодаря специальной обработке материал сохраняет природную текстуру с открытыми порами, окрашивается в эксклюзивный цвет и применяется по всему салону — от передней панели до раскладных столиков задних пассажиров.
Главная изюминка — электростатический звук.
Центральным технологическим элементом SV Ultra стала новая электростатическая аудиосистема SV — по заявлению производителя, самая совершенная акустика в истории Range Rover. Примечательно, что она доступна и на других версиях SV в качестве опции.
Инженеры стремились воспроизвести атмосферу живого концерта: звук выстроен таким образом, что каждый пассажир оказывается словно в центре сцены.
Система работает в связке с сиденьями Body and Soul Seats (BASS) и тактильным напольным покрытием — встроенные преобразователи создают физически ощутимые вибрации в ритм музыке, а настройка всего этого возложена на алгоритмы искусственного интеллекта.
Моторная гамма.
Покупателям доступно несколько силовых установок. Базовый вариант — P540 с 4,4-литровым битурбо V8 от BMW отдачей 533 л.с. Альтернатива — подключаемый гибрид P550e с суммарной мощностью 542 л.с. и запасом электрического хода до 119 км по циклу WLTP. Полностью электрическая версия SV Ultra анонсирована, однако появится позже.
Цены и доступность.
Range Rover SV Ultra уже поступил в продажу на отдельных рынках, однако приобрести его через обычный дилерский центр удастся далеко не везде. В Великобритании, например, автомобиль продаётся исключительно по персональному приглашению от представителей марки.
В Австралии стартовая цена составляет порядка $337 тыс. (около 25 млн рублей по курсу на конец апреля 2026 года), что делает Ultra одной из самых дорогостоящих моделей Range Rover за всю историю бренда. На российский рынок внедорожник может поступить по каналам параллельного импорта.